RER C – Issues de secours du tunnel de Meudon : l’excavation du premier panneau de paroi moulée a débuté.
Les travaux consistent en la construction d’un ouvrage circulaire de 8 m de diamètre et d’une profondeur de plus 42 m. Ce puits sera relié au tunnel du RER C par un rameau d’environ 65 m, terrassé ultérieurement en méthode traditionnelle. En en cas d’accident dans le tunnel, ces ouvrages permettront l’accès des secours et l’évacuation des usagers.
La SNCF a confié les travaux de paroi moulée ont été confiés à KELLER, entreprise spécialisée en travaux géotechniques spéciaux.
Après avoir assuré la conception des ouvrages, GEOS poursuit sa mission en assurant la maîtrise d’œuvre d’exécution, aux côtés d’INGEROP.