GEOS visite le chantier autoroutier Bar-Boljare au Monténégro : 42 km , 30 tunnels et 30 viaducs.
Un chantier exceptionnel !
Merci à l’équipe de Maîtrise d’oeuvre INGEROP-GEODATA et à l’entreprise CRBC pour leur accueil !
Dans le cadre de travaux de reconnaissance du T3a de la ligne 15 sud du Grand Paris Express, un puits et une galerie d’essai ont été réalisés à Boulogne Billancourt.
Pour le congrès international de l’AFTES 2017, Christophe Jassionnesse, Martin Cahn , Billel Melkafia de GEOS INGENIEURS CONSEILS, Robert Poret de SOLETANCHE BACHY et Adam Robin de SADE ont présenté une communication sur les enseignements technologiques, géologiques, hydrogéologiques et géomécaniques issus de ces reconnaissances.
Cette communication a été relatée par le MONITEUR dans son article « Comment les ingénieurs auscultent le Grand Paris Souterrain ».
Du 13 au 15 novembre 2017, Geos Ingénieurs Conseils en association avec Ingérop sera présent au Congrès International de l’Association Française des Tunnels et de l’Espace Souterrain.
Le thème de cette 15e édition du Congrès de l’Association Française des Tunnels et de l’Espace Souterrain (AFTES) est “L’espace souterrain, notre richesse”.
Rendez-vous Stand 85
Du 13 au 15 novembre 2017
Congrès International de l’AFTES
Palais des Congrès, Paris
En savoir plus : www.aftes2017.com
Une formation aura lieu à Rueil-Malmaison, dans les locaux d’INGEROP, le 05 décembre 2017.
Au cours de cette session, le logiciel GEOMUR sera présenté, et plus particulièrement les dernières évolutions :
Pour vous inscrire : rien de plus simple, il vous suffit de nous retourner le bulletin d’inscription téléchargeable en cliquant sur le bouton ci-dessous (1 bulletin par participant). L’inscription est de 900€ par participant, et 800€ à compter du second stagiaire de la même société.
N’attendez pas, car dans un souci d’efficacité, le nombre de places est limité à 8 !
L’inauguration de l’autoroute A9 s’est tenue vendredi 10 mars 2017 en présence du premier ministre Mr B. Cazeneuve et de nombreux élus régionaux.
Si cette inauguration n’est pas synonyme de mise en circulation (prévue pour fin avril 2017 avec 6 mois d’avance), elle est l’occasion de faire le bilan du plus gros chantier autoroutier actuel sur le réseau français.
En collaboration avec les équipes d’ingénierie d’INGEROP, Maître d’Œuvre mandataire de l’opération, GEOS a mené les études géotechniques de conception et a effectué le suivi géotechnique des travaux.
Chiffres clés du chantier :
Notre article relatif au calcul optimisé des parois clouées, tel qu’il a été intégré dans notre logiciel de calcul de stabilité des parois clouées GEOSTAB, fait l’objet d’une parution dans le Volume 150 de la Revue Française de Géotechnique.
La publication originale est disponible sur le site http://www.geotechnique-journal.org/. Plus d’infos ici.